應(yīng)用行業(yè)：汽車，新能源汽車，加熱元件

目前的汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)為了在寒冷的冬日迅速加熱，都配備了PTC陶瓷輔助加熱系統(tǒng)。尤其是新能源汽車，在沒有發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱的情況下就需主要借助PTC系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)冬日車廂加熱功能；

PTC陶瓷輔助加熱是一套依靠電力對(duì)車廂進(jìn)行輔助加熱的裝置。它的工作原理，就是靠電流通過(guò)一塊電阻式陶瓷加熱元件從而產(chǎn)生熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)加熱功能。與我們平時(shí)使用的電吹風(fēng)、暖風(fēng)機(jī)同樣道理。對(duì)于一般車型來(lái)說(shuō)這個(gè)陶瓷發(fā)熱模塊通常與暖風(fēng)水箱散熱器并排放置，其作用是在水箱溫度沒有升上去之前通過(guò)電加熱先為車內(nèi)提供一定的暖風(fēng)，待水溫達(dá)到溫度后自動(dòng)關(guān)閉，目的是為了讓車廂快速升溫。

PTC這種加熱方式高科技一些，它用的是熱敏電阻作為熱源，通電之后電阻發(fā)熱，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)工作使空氣經(jīng)過(guò)該元件，達(dá)到加熱空氣的效果。因?yàn)榧訜嵩闊崦綦娮?，在加熱兩個(gè)極板之間分布很多個(gè)熱敏電阻，因此元件在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制就需要對(duì)電阻進(jìn)行發(fā)熱狀態(tài)監(jiān)測(cè)，但是成品后的熱敏電阻是夾持在兩個(gè)極板之間的，因此通過(guò)電流和電壓檢測(cè)或者可見的檢測(cè)方式就無(wú)法實(shí)現(xiàn)；

生產(chǎn)完成后的PTC加熱時(shí)因?yàn)檎５臒崦綦娮杓訜峁β屎托袨橐恢?，因此極板應(yīng)該是均勻受熱和加熱的，如果熱敏電阻在升降溫的過(guò)程中，極板某些位置行為異常，即統(tǒng)一升溫過(guò)程其溫度偏低，降溫過(guò)程溫度偏高，則考慮到這個(gè)電阻存在虛焊或者發(fā)生故障。

上圖依次為PTC組件樣圖，PTC組件升溫過(guò)程圖，和降溫過(guò)程圖。上海譜盟光電通過(guò)嚴(yán)密的觀測(cè)和檢查，選定紅外熱像儀型號(hào)，通過(guò)FLIR的A系列在線式熱像儀的在線紅外檢測(cè)獲悉，圖中升溫和降溫圖中，相同的位置均分別出現(xiàn)了明顯的低溫點(diǎn)和高溫點(diǎn)，因此判斷此PTC對(duì)應(yīng)位置的熱敏電阻顆粒存在異常；

通過(guò)這種方式可以實(shí)現(xiàn)用紅外熱像儀對(duì)PTC極板溫度狀態(tài)的紅外檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)極板的質(zhì)量控制和生產(chǎn)工藝優(yōu)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性及效果。