FLIR熱像儀助力緩解秘魯利馬市交通狀況

位于南美洲的秘魯利馬市是一座遺留了豐富殖民地建筑的城市，近年來(lái)，如同其他正在商業(yè)化的城市一樣，利馬也逐漸呈現(xiàn)出更加繁華、現(xiàn)代、清潔的城市面貌。與此同時(shí)，交通擁堵這一問(wèn)題也日漸凸顯。

交通擁堵日漸凸顯

利馬市交通部門(mén)非常清楚這一問(wèn)題，也正在采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)緩解該市的交通現(xiàn)狀。公共交通投資包括擴(kuò)大該市的快速公交系統(tǒng)-地鐵系統(tǒng)，以及包括電車(chē)等其他公交系統(tǒng)。但是這仍然不夠。未來(lái)幾年時(shí)間內(nèi)，隨著人們的收入增加，私家車(chē)也將數(shù)量激增，因此，如何應(yīng)對(duì)因私家車(chē)增加而產(chǎn)生的交通問(wèn)題也十分重要。

考慮到這一趨勢(shì)，改善利馬道路基礎(chǔ)建設(shè)變得迫在眉睫。為了進(jìn)一步改善該市的道路交通問(wèn)題，利馬有關(guān)部門(mén)于2011年建立全新交通控制中心。該中心旨在監(jiān)控和改善該市主要街道的交通狀況，以及統(tǒng)一管理共計(jì)218個(gè)交叉路口的全新交通燈網(wǎng)絡(luò)。

FLIR傳感器助力改善當(dāng)?shù)亟煌?/span>

FLIR 與當(dāng)?shù)?/span>ITS集成商合作，在利馬主要街道上總計(jì)安裝了618臺(tái)FLIR視頻檢測(cè)傳感器。該項(xiàng)目既選用了TrafiCam車(chē)輛存在傳感器，也使用了TrafiCam x-stream視頻流車(chē)輛存在傳感器。受益于TrafiCam-車(chē)輛存在傳感器，該控制中心能夠?qū)?chē)輛密度級(jí)別進(jìn)行監(jiān)控，從而確定白天交通的峰值和通過(guò)率，以便調(diào)節(jié)交通燈的綠色波。

除了交通燈調(diào)控之外，TrafiCam x-stream 視頻傳感器還用于出入控制、車(chē)輛搭載人數(shù)計(jì)算以及車(chē)隊(duì)列長(zhǎng)度計(jì)算等。ITS集成商SICE代表表示：“經(jīng)過(guò)證明，TrafiCam和TrafiCam x-stream因其可擴(kuò)展功能而成為業(yè)內(nèi)的技術(shù)。”將傳感器捕捉到的所有圖像和視頻發(fā)送到控制中心接受操作人員目測(cè)檢查，是無(wú)可估量的資產(chǎn)。

關(guān)于TrafiCam和TrafiCam x-stream

TrafiCam和TrafiCam x-stream檢測(cè)并監(jiān)控信號(hào)控制交叉口的移動(dòng)車(chē)輛和靜止車(chē)輛。通過(guò)檢測(cè)輸出，車(chē)輛存在信息被傳輸?shù)浇煌刂破?，可不斷改變信?hào)配時(shí)，從而減少等待時(shí)間、改善交通流。

TrafiCam x-stream因其IP可定址能力及機(jī)載壓縮功能，且能提供高質(zhì)量的視頻流。此種地面上使用的傳感器，可通過(guò)以太網(wǎng)，使視頻流以全幀速輸出，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和交通監(jiān)控。

因此，用戶(hù)可現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程配置、查看、控制系統(tǒng)，從其辦公桌也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式交叉路口管理。