建筑外墻缺陷紅外熱成像檢測應(yīng)用[ 06-10 10:40 ]

近年來，紅外熱成像檢測用于電力、機(jī)電、石化行業(yè)等比較多，在土木建筑工程相對國外起步比較晚些，實(shí)際上紅外熱成像檢測為建筑工程提供了一種快速、非接觸式的監(jiān)測和診斷手段。紅外熱成像技術(shù)廣泛應(yīng)用于外墻粘貼飾面（空鼓、剝落）檢測，結(jié)構(gòu)缺陷（裂縫、孔洞、材料缺失、結(jié)構(gòu)不勻等），一旦出現(xiàn)如上問題，不僅僅影響外墻美觀性能，而且會(huì)導(dǎo)致霉變、節(jié)能損耗，這會(huì)導(dǎo)致后期維護(hù)增加人力、財(cái)力成本；

紅外熱像儀幫你查找焊接中的問題[ 05-04 15:21 ]

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑

汽車紅外檢測中FLIR各型號對比[ 10-23 14:59 ]

車用電子技術(shù)近年來也是像一顆剛萌芽的小樹在大科技時(shí)代的滋潤下，而與此同時(shí)同步發(fā)展的，當(dāng)然也是與之有關(guān)的另一科技，紅外熱像儀了，而紅外熱像儀在汽車行業(yè)的診斷應(yīng)用可以分為好多方面，而電器電子部分在車輛中所占的比重是較大的，它的重要性也越來越引起人們的重視，因?yàn)殡姎怆娮釉O(shè)備的好壞是可以直接直接影響車輛的使用安全的。而有了熱像儀的存在，更加可以便可以使汽車檢測過程變得輕松簡單同時(shí)又有效，著實(shí)為汽車行業(yè)造福了。   上面講過了，紅外熱像儀在汽車檢測領(lǐng)域應(yīng)用是非常廣泛的，換言說，它可以解決很多問題，知道的例如檢測

在線紅外成像系統(tǒng)為什么需要鍺玻璃[ 08-27 14:35 ]

    一般紅外熱像儀加裝鍺玻璃是作為儀器的窗口，起到對后續(xù)光學(xué)系統(tǒng)及紅外探測器件的保護(hù)作用。但由于鍺材料的折射率為4，直接使用會(huì)對入射信號產(chǎn)生較大損失，為了提高紅外信號的透射能力，鍺玻璃上還需鍍制合適的薄膜，以提高透射率并保護(hù)鍺透鏡表面。    

紅外熱像儀在汽車行業(yè)的應(yīng)用[ 07-11 11:45 ]

    紅外熱像儀的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)溫度測量模式。它以快速、準(zhǔn)確、安全的檢測性能，以及高清晰度的紅外熱圖像，逐步應(yīng)用于各行各業(yè)。近幾年，紅外熱像儀也被汽車生產(chǎn)廠家所接受，用來檢測汽車相關(guān)部位的質(zhì)量。      

使用FLIR紅外熱像儀在奶牛場進(jìn)行自動(dòng)化健康檢查[ 05-18 10:16 ]

現(xiàn)

紅外熱像儀原理[ 03-12 10:37 ]

紅外熱像儀成像原理 關(guān)鍵字：紅外熱像儀，紅外成像原理，紅外成像 電磁波譜包括了無線電波、紅外線、紫外線以及X射線等。它們的波長不同，其中波長在400~760納米之間就是一般的可見光。 可見光由七種顏色不一的光組成，即紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫。顏色不同，波長也不同：波長最長的是紅色光，接下來是橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫。也就是說紫色光波長最短?？梢姽庾Vvisible spectrum是波段范圍在380～780nm，人的視覺可以感受的光譜。如白光經(jīng)棱鏡或光柵色散后呈紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫彩帶，即為可見連續(xù)光譜。